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用户正在寻找更好的出行方式。他们已经习惯于按需经济创造的便利性和即时性，希望体验更加简单、更令人愉悦。目前的交通方式选择未能顺应消费者需求的转变，因此为更好的解决方案带来了机会。我们相信，世界正处于从汽车保有向“交通即服务”，即TaaS转型的开端。Lyft身处这场深远社会变革的前沿。我们的共享出行平台连接司机和乘客，我们估计超过95%的美国人口都可以使用这个平台。在加拿大的某些城市也是如此。2018年，我们接近一半的乘客报告称，由于Lyft的存在，他们减少了对自己汽车的使用。22%的人报告称，汽车保有正变得不太重要。随着这方面的演变继续推进，我们相信，通过将乘客连接到更经济实惠和更便利的交通选择，目前有很好的机会来改善我们乘客的日常生活。

记者 田文会尽管该平台董事长承诺以自然人身份签署连带责任协议，但鉴于此前关联交易和“自融”的嫌疑，以及借款方经营状况恶化，投资者的权益仍难保障。“赵总同意以自然人身份签订连带责任协议了。”一位投资人在网络交流群里兴奋地传递他听到的信息。在神经紧绷了两个月后，太多人需要一些“好消息”来慰藉，哪怕它未必真正能解决麻烦。

对于特朗普下令组建太空军，中国国防部此前回应表示，我们注意到有关报道，将密切关注美方有关动向。外空是全人类的共同财产，中方一贯主张和平利用外空，反对外空武器化和外空军备竞赛，更反对对外空使用或威胁使用武力。我们希望各国切实维护外空持久和平与安宁。（海外网 姜舒译）

以今年一季度末重仓股为例，连续持有至少五个季度的股票，总计有五只，合计市值为28.75亿元，这五只股票并非占有绝对仓位权重。冯柳还曾指出，由于高仓位的需要，有时也会持有不符合标准的公司。高仓位操作下，账户经常没有现金，有时候可能会因为要投一只股票临时需要用钱，所以很多时候买卖增减并不完全代表观点。

时移世易，从高攀不起到爱理不理，也不过是几年时间而已。是否是因为流动性困扰而终止此次并购不得而知，但有意思的是，当当宣布并购终止的微博，截至9月26日14点竟然只有48条评论，20次转发。媒体对于并购终止的报道也是寥寥。李国庆怎么也想不到，一封谣传的“中关村回忆录”竟然会比“当当、海航婚约不作数”更受大家关注。

责任编辑：范斯腾经济观察网 记者 沈怡然11月1日，IMT-2020（5G）推进组（下称“推进组”）5G试验工作组组长徐菲在5G创新发展高峰论坛上表示，截至今年10月，华为完成了5G毫米波关键技术测试的功能、射频和外场性能，华为海思芯片进行了5G毫米波关键技术的室内功能测试。