51每日大赛
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记者也注意到，从当前央企上市公司动向看，中国船舶工业集团有限公司（“南船”）和中国船舶重工集团有限公司（“北船”）这两大巨头，今年下半年可能将发生整合重组大动作。7月1日晚间，中国重工等8家上市公司同时公告称，当日接控股股东通知，中国船舶工业集团有限公司正与中国船舶重工集团有限公司筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。将加快推进职业经理人制度
中美贸易摩擦担忧持续，黑色系走势谨慎。今日SMM文章《库存低位 短期钢价大跌不具备持续性》中提到：SMM钢铁认为，昨日受中美贸易战影响，市场恐慌情绪蔓延，黑色系全面下跌，今日悲观情绪略有缓和。此外由于部分地区，尤其是华东地区供应依然趋紧，部分钢材规格甚至出现缺货现象，现货成交情况虽然依旧趋弱、市场观望情绪严重，但是现货成交价格下跌幅度较昨日明显收窄，受低库存支撑短期内钢材价格大跌不具备持续性。
俄勒冈州威拉米特大学应用法学项目主任沃伦·宾福德在参观该边检站后说，她从未遇到过如此恶劣的状况，这里的情况让人心碎。得克萨斯州民主党州议员玛丽·冈萨雷斯说，边检站工作人员告诉她，他们曾多次向上级反映问题，但联邦官员未采取任何行动。“我们正在拉响警报，但没有人回应。很明显，是上层的问题导致了克林特边检站悲剧的发生。”
蔚来用一系列行动打破了外界对造车新势力的怀疑，但营收增加的同时亏损却在进一步提升，这成为蔚来亟待摆脱的怪圈。亏损仍在持续截至2018年10月，蔚来汽车完成4941辆ES8交付，其中第三季度交付数量为3268辆。在蔚来第三季度的14.7亿元收入中，包含14.269亿元的汽车销售额及4270万元安装家用充电桩的收入。其第三季度销售及管理费用为16.701亿元人民币，同比增长208.9%，这个数字甚至超过了蔚来汽车第三季度的研发费用（10.234亿元人民币）。蔚来表示，2018年第三季度销售及管理费用的增长主要归因于授予公司非美国员工的股票期权在第三季度满足了首次公开募股这一条件后所确认的股权激励费用的增加，用户开发和服务相关团队员工人数的增加，以及试驾和其他促销活动等销售费用的增加。
铅：日内，沪铅主力1807合约小幅低开于20020元/吨，有色金属惯性走弱，盘初多头发力拉升，沪铅冲高至20075元/吨，继而围绕20040元/吨一线小幅震荡，市场看空情绪增强，沪铅跌破20000关口，探底19915元/吨后窄幅震荡，最终收于19975元/吨，跌155元/吨，跌幅0.77%，持仓量减6472手至55752手，部分1807合约主力持仓已移仓至1808合约。技术层面看，沪铅运行至布林道中轨，且布林通道呈收口型喇叭，近期有小幅震荡下行的可能，预计夜间或继续在19900至20000元之间震荡。（上海有色网 李代胜）
“我们现在的注意力，还是要集中到疫情之后的市场上来，要提早研究、把握大势、争取主动，不必担心卖不掉、价格出现逆转。茅台酒只要品质不出问题，市场会好的，未来也会很好的。”“我们要做好茅台自己的事，树立有担当、负责任的企业形象。”李保芳说，茅台党委经过深思熟虑、详细测算、科学分析，提出了“计划不变、任务不减、指标不调、收入不降”的基本调子。“事实上讲，我们是有底气、有能力担起这个担子的，今年完全可以实现既定目标，大家不要悲观。”
