
我爱我家集团研究院院长胡景晖指出,从上半年共有产权房的供应及成交数据来看,预计下半年依然会延续这个趋势,加大共有产权房和保障性安居用房的供应,新房成交量会有量升,价格在调控大环境下或是稳中有微升的趋势。限房价项目或集中入市诸葛找房数据研究院首席分析师陈雷亦表示,由于去年拍地均为限价地及共有产权房用地,预计下半年会有更多限价房及共有产权房入市,也会吸引刚需等需求购买。因此,成交面积会小幅上涨,但限价房源价格较低,成交金额会较为稳定。
世界经济论坛说,消费品快递业务中估计有80%的公司正在向高价值、低重量业务倾斜,无人机很快将成为中国最后一公里快递业务的颠覆性力量,这一情况随后将发生在世界其他地方。报道称,中国为什么有能力挑战西方航空业的第三个因素与国家支持有关。世界经济论坛称,中国对无人机技术和航空航天领域大力投资,并且政策的灵活性也对这两个领域提供了支持,这方面的能力或许是中国在航空领域发展壮大的过程中最有价值的资产。(编译/卿松竹)
沪市方面,上证50指数更换4只股票,调入上海机场、山东黄金、隆基股份、红塔证券,调出宝钢股份、南方航空、上海银行、中国交建;上证180指数更换18只股票,调入中国船舶、雅戈尔、西安银行、红塔证券等股票,调出海信电器、中国动力、杉杉股份、三六零等股票;上证380指数更换38只股票,调入首创股份、厦门象屿、五洲交通、苏州高新等股票,调出新疆天业、生益科技、三峡水利、航天动力等股票;上证红利指数更换10只股票,调入东睦股份、南钢股份、深高速、厦门空港等股票,调出华能国际、招商银行、哈药股份、伊利股份等股票。
钟师同意这一说法,他认为,新创车企与传统车企不同,一方面需要强大的融资能力不断有资金输血,一方面不能违背造车的客观规律拔苗助长、弯道超车,而这两者之间的“度”有时候是很难平衡的。“新势力车企的制造能力可能没有传统车企那么成熟,尤其是对供应链的把控能力,新势力在这方面因为缺乏经验等原因要走一些弯路、多花一点时间。但又不能因为这个耽误了后续融资,毕竟要对股东负责,资本是追求快速回报的,因此威马可能信号放得早了一些、许诺多了一点,引起用户的不满,但从一家初创公司的处境和发展过程来看,这些问题也是难免的。”钟师对记者表示。
文章指出,所有这些氛围令中美贸易争端的解决和关系改善的前景变得渺茫。中国对海外的投资2017年下降19.3%,对美投资更是下降62.1%。中国已减持77亿美元美国国债,这个数字还可能会进一步加大。第二轮中美外交安全对话无限期推迟。美国、墨西哥和加拿大达成新的贸易协定,规定如果其中一国与所谓“非市场经济国家”进行自贸协定谈判,必须通知协定其他成员国,这一条款明显针对中国。这些都是令人担忧的迹象。
东北证券认为,智能网联汽车不断推进,汽车电子在汽车产业中的重要性与日俱增。建议关注:汽车电子化核心标的均胜电子、德赛西威、华阳集团;L3及以上自动驾驶增量产品及器件供应商联创电子、舜宇光学科技、沪电股份、东山精密、伊顿电子、四维图新、中科创达。