gujiajia8789@gmail.com

无论是京东还是“阿里系”，都是从电商到物流的发展模式，鲜有从物流到电商的商业模式。这一逆向发展，也为其后的竞争埋下了伏笔。中国物流学会特约研究员解筱文分析称，“快递企业跨界零售业，将使原来与电商平台、零售企业的合作转变为竞争。在市场开拓中，会增加不必要的发展阻力，还将影响既有业务的发展。加之，进军自身并不专业的零售领域，短时期规模和质量都不能有很好的保障，货源和价格优势也不明显，经营发展难度较大。”

责任编辑：公司观察“Winter is coming！凛冬将至！”——这是美国奇幻权谋大剧《权力的游戏》中，最让人记忆深刻的一句话。这句家训，意味着要磨砺自己，以准备好应对寒冬。冰与火在维斯特洛大陆的激烈碰撞，也是2019年我们这个真实世界国际局势的生动写照。

现在客观形势要求网约车平台必须啃下出租车这块硬骨头，网约车玩家们只得再度启动他们的“飞机大炮”，为改造出租车行业原先的“刀耕火种”而努力。在行业中，最会收服人心的是嘀嗒。宋中杰一边承诺绝不做快车、专车，一边高调地喊出了“自由抢单不派单，零元佣金不抽成”的策略。尽管滴滴过去采取的也是这种模式，但是因为平台上有快车与之竞争，出租车很难占到便宜。

展望后市，中银国际证券表示，当前市场已反映了足够的盈利下行预期，估值修复有望主导9月行情。流动性方面，随着全球流动性宽松周期开启及国内对冲政策落地，后市可关注国内市场无风险利率中枢下行。此外，9月，富时罗素指数增纳A股及标普道琼斯指数纳入A股将逐步落地，A股市场有望迎来百亿级别的增量配置资金。流动性缓和叠加风险偏好抬升，9月A股市场或将演绎估值修复带来的反弹行情。

后来，搜狐曾公开宣称过“今日头条只不过是新闻的搬运工”，这种轻蔑的态度倒是符合当时张朝阳的个性。而且根据日后今日头条发布的公告，我们还可以发现张朝阳对今日头条的收购，只不过是想让今日头条为搜狐资讯导流罢了。最终，张朝阳彻底与时代失之交臂。大溃败

国际海事卫星航空部安全及运营服务副总裁MaryMcMillan向21世纪经济报道表示，未来20年，全球飞行宽带市场可能达到1300亿美元的规模，到2035年，将为航空公司带来300亿美元的额外收入。有鉴于此，高速的机上Wi-Fi掀起了民航业在技术领域的新一波投资浪潮。霍尼韦尔航空航天集团互联飞机事业部副总裁KristinSlyker透露其最新一项机上互联报告显示，86%的航空公司希望明年进行互联飞机的相关采购，而在未来五年内，该数字将上升至95%。